#tapon

🚛 Un camión chocó contra la valla divisora del expreso PR-52 en San Juan esta madrugada, cerca de Señorial Plaza, y provocó un derrame de diésel.

⚠️ El impacto habría ocurrido en el kilómetro 1.0, en dirección de Caguas hacia San Juan, cerca de la salida hacia la PR-177, según la Policía.

🩺 Hasta el momento se desconoce la condición de salud del conductor. Tampoco se sabe todavía cómo ocurrió el accidente.

🚧 Los carriles están abiertos, pero el diésel quedó en la entrada del carril reversible o DTL.

❓ ¿Te toca esa ruta esta mañana?

Fuente | Foto: Noticentro

**🚚🚧**El tapón en el expreso 52 va pa’ largo. 

**🛢️**El camión y vagón accidentados, en dirección de Caguas a San Juan, fueron removidos de la zona pero la limpieza tras el derrame de diésel tomará tiempo. 

**💨**Según el Tnte. Elvin Zeno, la causa preliminar del accidente fue exceso de velocidad combinado con la carretera mojada. 

**🏍️**La policía activó unidades motorizadas para manejar el tránsito. 

📱¿Ya buscaste vías alternas?

Fuente: WKAQ

🛣️ Ampliar más carriles en las autopistas para reducir el tráfico no funciona debido a la “demanda inducida”, el fenómeno por el cual las carreteras más anchas atraen a más conductores, provocando el mismo o peor congestionamiento.

📈 La demanda inducida ocurre cuando nuevas autopistas o carriles adicionales hacen que más personas decidan conducir, lo que llena rápidamente las vías adicionales. Esto crea un ciclo donde la expansión lleva a más autos, anulando el alivio inicial del tráfico.

💸 Ampliar autopistas es costoso y agrava el cambio climático, ya que fomenta la expansión suburbana, aumenta el número total de viajes en auto y eleva las emisiones de gases de efecto invernadero.

🏗️ En lugar de apostar por alternativas sostenibles como mejorar el transporte público o promover el desarrollo urbano más denso, los políticos siguen invirtiendo en autopistas, aunque estas estrategias no resuelvan el congestionamiento.

¿Has experimentado eso en las autopistas de Puerto Rico?

Fuente: Slate Magazine